ÜCRETSİZ üye olup gezi, dalış, hobi, alışveriş ve yemek yazılarınızı yazabilirsiniz Üye olun

Arrow up
Arrow down

Yaptik.Biz

           | 

VW Touareg ile Offroad Deneyimi

     

Sabah 10:30'da Maslak Doğuş Oto'da buluşmamızın ardından 1 saatlik bir Touareg tanıtımı ve arazi sürüş teknikleri sunumuna katıldık. Touareg'in geçmişi ve 2007 modelindeki yeni özellikler hakkında bilgi edindik, tabi bir Touareg sahibi olmanın maliyeti de sorularımız arasındaydı. 2007 model bir Touareg'in fiyatı 90-130.000 € aralığında geziniyor. Fiyatların bu kadar farketmesinin sebebi V6, V10 gibi motor seçeneklerinin yanı sıra, arka görüş kamerası, müzik sistemi, jant-lastik seçenekleri, diferansiyel kilitleri vb. gibi bir çok opsiyonel seçeneğin olması. VW, aynı zamanda arazi aracınızı "customize" ederek kendi istediğiniz özelliklerle sipariş edebilmenizi de sağlıyor. Aracın W12 denilen ve Türkiye'de sadece 1 tane olduğu belirtilen özel modelinin ise fiyatı galiba 300.000 € civarında.

Maslak'tan yola çıkarken biz Burak ile uyanlıklık edip en agresif model olan V10'a biniyoruz. Aracımızı kullanan satış temsilcimiz Abdullah ile yarım saatlik bir sürüş sonrası 10 arabalık konvoyumuzla birlikte offroad pistimize ulaşıyoruz.

Pist ile ilgili kml dosyalarına (Google Earth) aşağıdaki linklerden ulaşabilirsiniz:
../gps/touareg_pist.kml
../gps/tum_yol_touareg_pist.kml
(Not: GPS ve Google Earth nasıl kullanılır? ../modules/articles/article.php?id=85)

Test alanı İstanbul'ul hayli dışında Riva-Polonezköy tarafında bakir bir arazi. Bizim için çadır kurup mangal yapmışlar sağolsunlar. Biz de hayli acıkmıştık, dolayısıyl acele etmeden önce yemek dedik ve yemeğimizi yedik. Tabi o arada bizim V10'u da kaptırmış olduk, neyse ki V6 da fena değil  

Test pistinde önce rehberimiz Taylan aracımızı kullanarak özelliklerinden bahsetti. Tekerlerimizden ikisi havada kalınca biraz gaz verme ile boşa çıkan tekerlerin frenleme yaparak diğer tekerleri kullandığını, aracın yüksekliğinin nasıl ayarlandığını, vites kontrolünü, dik yamaç inerken otomatik iniş kontrolünün aracı nasıl frenlediğini öğrendik. Tabi öğrenmenin yanısıra insan denemeden ikna olmuyor 

 

    

 

Aracımızda bulunan Burak ve Göksel ile birlikte toplam iki kez direksiyona geçme fırsatı bulduk. Bu sürüşlerde aracı dik iniş ve çıkışlarda, engebeli yollarda, ciddi engebeli iniş çıkışlarda, hendek geçişlerine ve yan yatık geçişlerde deneme şansı bulduk. Hava sıcaklığından ve tozdan dolayı aracın dayanıklılık ve klima testini de yapmış olduk.

Sonuç olarak aracın arazi şartlarında ciddi bir performans sergilediğini, bir o kadar da konforunu kaybetmediğini gördük. Aynı zamanda araç asfalta çıktığında yüksekliğini düşürerek bir binek otomobili kadar konforlu oluyor. Arazi konumu ile asfalt konumu arasında 14 cm. yükseklik farkı var, bu da benim "caddelerde gördüğüm bu cipler araziye nasıl altını vurmadan girer" sorumun cevabı oldu.

ABS Plus ise testimizin ikinci kısmında yer alan, ilk defa Touareg'lerde uygulandığı belirtilen bir gevşek zemin frenleme sistemi. Bildiğimiz ABS ve kazık frenin karışımı bir teknoloji ile mıcır ve toprak yollarda frenleme mesafesini %20 azaltıyor.

Bu testte ise yine Google haritamızda ABS Plus pisti olarak işaretli. Testin amacı cesaretinizi toplayıp toprak ve engebeli yolda 100 km.'ye çıkabilirseniz, frene sonuna kadar asılmak, her taraf toz toprak iken direksiyonu da çevirerek kontrolü kaybetmediğinizi görmek.

Testte ilk başlarda çok sürat yapamadık, yüreğimiz yetmedi. 80 km. hızla toprak yolda kazık fren yapınca hakikaten 10 metre gibi bir mesafede durduk, çok şaşırtıcıydı. 100 km.'deki frende ise muhtemeln 20 metre kadar sürdü durmamız ama bu fren anındaki kontrol bile hissedilmeye değerdi.

Sonuç olarak eğer ava, kayağa, çiftliğe gidiyor, veya sık sık offroad deneyimi yaşamak istiyorsanız VW Touareg ve Land Rover Discovery tavsiyelerimiz arasında.

Bize bu fırsatı veren Doğuş Oto yetkililerine yeniden teşekkür ediyoruz. Ambulansından, yemeğine çok iyi organize edilmiş bir organizasyon oldu. Yeniden yaparsanız yeniden geliriz.

Yavuz 

 

Yorumlar  

 
#2 efsc@n 24-07-2013 11:03
Iyi güzel de bu gezinin CO2 degerlerine degenilmemis, küresel isinmaya zararlarindan ise hiic bahsedilmemis:) Ama benim asil yorum yazma sebeim, katilimci üye sayacinin sifirlanmis olmasi ve benim siralamadan atilmis olmam
Gereginin yapilmasini rica ediyorum...
 
 
#1 defne 24-07-2013 11:03
ben çoktan gördüm fotolar?, videolar? :) Baz? yerlerde biraz t?rsm??s?n?z, fazla gaza basamam??s?n?z gibi geldi bana :))
 

Yorum yazmak için üye girişi yapınız